Den har stærkere bæreevne end andre affjedringer, og bladfjederen er dannet ved at overlappe flere stykker høj-fjederstål og bærer enorm belastning gennem elastisk deformation (velegnet til belastningskravet fra fragt tre hjul fra flere hundrede kilogram til mere end et ton). Under tung belastning er flere stålplader fastgjort, og stivheden er stærkt forbedret, hvilket effektivt kan begrænse synkning og deformation af bilens krop og undgå suspensionsfejl under tung belastning; Sammenlignet med hydraulisk/airbag stødabsorbering har bladfjederen stærkere træthedsmodstand og slagfasthed og er ikke let at blive beskadiget på grund af hyppigt start-stop og bump under tung belastning.
Derudover er strukturen integreret, og designet er forenklet. Bladfjederen har de dobbelte funktioner som elastisk element og styremekanisme, og der er ikke behov for yderligere at installere komplicerede styredele såsom plejlstænger og stabilisatorstænger, hvilket i høj grad forenkler den bageste affjedringsstruktur og reducerer fremstillingsomkostningerne og monteringsbesværet for hele køretøjet.
Fordi selvdæmpningen-dæmperes, er der desuden ikke behov for yderligere støddæmpere, og friktionsdæmpningen mellem flere stålplader kan effektivt dæmpe vibrationerne og hæmme fjederens tilbageslag. For billige-køretøjer som f.eks. fragt trehjulet cykel vil omkostningerne og vedligeholdelsestrykket blive yderligere reduceret.
I lyset af barske arbejdsforhold er den enkle bladfjederstruktur, ingen præcisionsforsegling, desuden ikke bange for sediment, støv og regn. Sammenlignet med hydrauliske støddæmpere (let at lække olie) og airbags (bange for skarpe genstande og behov for oppustelig vedligeholdelse), er pålideligheden højere, og fejlraten er ekstremt lav.
Desuden er det kun nødvendigt at kontrollere, om stålpladen er knækket, om bolten er løs, og om bøsningen er slidt. Selvom den er beskadiget, kan en enkelt stålplade udskiftes separat, og vedligeholdelsesomkostningerne er meget lavere end andre støddæmpningstyper.
Så det er ikke sådan, at andre suspensioner ikke har råd til det, men stålpladeophænget er mere omkostningseffektivt-.
